gallery/1003078563_w150_h85_12e32855d16834__7c_362x132

Автостекло

(063)325-06-84

АВТОСТЕКЛА

Виды автостекла

При производстве авто применяются автостекло нескольких видов:

1.      Триплекс;

2.      Сталинит;

3.      Теплопоглощающее.

Отличие видов автостёкол

Лобовое автостекло представляет собой триплекс, который состоит их трёх слоёв (внутри и снаружи, а также соединительного слоя, который склеивает). При каких-либо повреждениях возможно разрушение всего стекла и в таком случае необходим ремонт.

Автостёкла боковые или кузовные при изготовлении подвергаются специальной закалке, которая позволяет при аварии не рассыпаться на маленькие осколки, способных нанести большой урон пассажирам в салоне. И именно боковые стекла чаще нуждаются в полной замене в стравнении от лобового стекла.

Бывают следующие виды автостекла:

1.      Сталинит является однослойным листовым закаленным стеклом, который подвергается специальной температурной обработке, в результате чего на поверхностных слоях образуются напряжения сжатия, обеспечивающие стеклу повышенную прочность к механическим воздействиям, термостойкость, а также безопасность. Эта прочность при ударе в 6 раз больше прочности стекла обычного. При разрушении оно распадётся на небольшие осколки, имеющими тупые грани и не допускающие травмы. Из сталинита делают боковые и задние автостекла. При этом они имеют маркировку на стекле TEMPERLITE, TEMPERED;

2.      Дуплекс является двухслойным стеклом, которое представляет лист стекла, с одной стороны нанесен слой прозрачного технического пластика (толщина 0,35 мм). Он делает стекло более прочным и даёт возможность удерживать осколки при ударе;

3.      Триплекс является многослойным ламинированным стеклом, который состоит из двух листов стекла, которые соединены между собой эластичной прослойкой поливинилбутиральной пленки. Таким образом, он обладает особой устойчивостью к различным внешним воздействиями. При их разрушении, осколки стекла остаются приклеенными к этой пленке.

Использование тонировки авто

Лобовым стеклам обычно отдаётся предпочтение многослойность, но некоторые производители используют многослойность и в боковом или заднем стекле. Это обеспечивает наилучшую безопасность при авариях и имеет маркировку LAMINATED.

Тонированное стекло является результатом введения в него оксида железа, которые при определённой пропорции не только имеет цвет, защищает от УФ-лучей, но и имеет другие специфические свойства.

Многослойные стекла устанавливаются на автомобилях представительского класса для вибро-, тепло- и шумоизоляции салона и брони. Состоят из нескольких листов стекла, которые склеиваются несколькими слоями пленки.